今年前4个月全国社会物流总｜额超120万亿元 同比增5.5%
2026-05-30 09:30:02 新浪新闻
1-4月，全国社会物流总额实现121.7万亿元，按可比价格计算，同比增加5.5%，增速比一季度回落0.7个百分点。其中，高端装备、人工智能行业逐步成为新的核心上升点，1-4该领域制造业同比增长14%，智能装备、工业机器人、减速器等高端产品产能、产量连续攀升，高技术产品出口同比增长27.6%，拉动电子元器件制造、基础零部件加工等上游传统制造产业扩容增产，1-4这一研究制造有关物流需求同比增长7.4%，产业链配套产品如集成电路产量同比增长24.7。三、物流服务价格企稳回升，微观主体经营韧性修复 受到国际原油价格上升、市场营商环境改善等因素波及，1-4月份物流服务价格整体企稳回暖，细分领域均呈现回暖态势。物流企业也需加速数字化转型、优化服务模式，夯实产业发展韧性。 总体来看，1-4月物流运行总体平稳，产业提质转型成绩扎实，同时时期性运行特征与结构性发展短板仍需理性看待。工业物流需求稳健增加，高端制造成为核心增长动能。1-4月，工业品物流总额同比增长5.6%，对全社会物流总额增长贡献率达到74%，仍是支撑物流领域稳定运行的核心支柱。新型基建同步配套落地，信息传输业投资上升29.2%。“多网协同”协同发力下，物流数字化、智能化转型步伐持续加快，助力现代化基础设施体系不断完善，进一步优化业态及物流空间布局。物流业总收入达4.6万亿元，同比上升4.1%，增长态势总体稳定。数字智能类商品消费物流需求增势较快，1-4月数字产品线上销售额同比增长8.4%，该领域、智能机器人等智慧生活产品线上销量分别增长16%、87.6%。工业中间品进口物流量有所分化，集成电路、二极管等核心零部件进口量同比分别增长11.2%和1.4%，有力支撑未来新兴产业供应链稳定；而汽车、飞机、表明模组等品类进口量降幅相对较大。对比前期来看，前期积压订单高峰消退，工业品物流进入传统淡季。其中，采矿、制造业相关物流需求有所趋缓，高端制造业物流增长势头强劲，1-4该领域制造相关物流需求同比增速仍高于10%。重点调查物流企业每百元营业收入中的成本95.3元，比一季度小幅提高0.3元，上涨幅度有所收窄。从货类结构看，进口物流量呈现明显的结构性分化，民生基础和新兴行业有关商品进口物流需求对供应链的支撑作用巩固：农产品进口物流保持高速增长，4月粮食、大豆进口量同比分别增长34.3%和39.4%，有效保障国内市场供应稳定；能源及部分工业品进口受季节性调节因素波及有所回落，4月铜矿石、煤及褐煤进口物流量分别下降19.0%和12.4%，受国际原油价格波动影响，原油、成品油进口物流量同比分别下降19.9%和48.6%。整体来看，当前物流微观主体经营基本稳定，后续随工业、消费物流需求结构持续优化，物流需求将进一步扩容升级，结构优化升级的促进效应也将逐步向物流行业传导，服务价格有望维持回升态势。快递方面，行业市场竞争秩序持续优化，低价同质化竞争乱象有效缓解，行业单票收入7.65元/票，环比回升1.2%，同比增长3%，行业单票收入增长趋势延续。从当月看，受一季度节日因素需求集中释放影响，4月当月社会物流总额增速有所回落，进入季节性调整时期，运行回归常态节奏。该领域显示，1-4月重点物流企业业务收入同比增长6.7%，增速比一季度回落1.1个百分点。随着消费场景持续拓展，电商、网上零售等物流需求不断巩固优化。1-4月网上商品零售额增加5.7%，占全部商品零售额的比重达28.2%，较一季度提升0.2个百分点。随着数字消费快速发展，智慧生活、在线教育等新兴消费物流需求加速扩容。细分领域物流服务价格体系持续规范化、良性化发展。 物流微观主体在价格回升推动下盈利水平边际改善。综合来看，1-4月物流需求保持韧性增长、结构不断优化，各细分领域均保持稳定增长，形成工业物流稳固托底、消费物流活力提升、国际物流连续回暖的协同发展格局，物流需求起到支撑衔接生产、流通、消费的核心纽带作用，为稳固夯实业态链供应链稳定运行提供坚实根基。跨境公路运输方面，1-4月海关监管的进出境货运车辆辆次同比增长21.4%，国际物流通道、铁路班列及跨境公路运输联动运行，有效衔接国内国际供应链循环，对外开放物流水平连续提高，国际物流保外贸、稳通道的核心作用持续凸显。在高质量发展推进过程中，仍面临多重结构性挑战：一是供强需弱的矛盾仍有待化解，库存周转效能有待提升，资金占用压力持续存在。重点企业供应链合同订单数量同比增长15.2%，一体化物流服务收入同比增长14.1%。民生消费物流稳步升级，新业态运行稳中有升。1-4月单位与居民物品物流总额同比增长4.8%，增速较一季度小幅回落。4月沿海综合运价指数月平均值为1225.5点，环比回升10.1%。主营业务利润指数环比回升0.1个百分点，连续三个月回升，重点企业营业利润降幅较前期有所收窄。受市场需求修复节奏不均、产销衔接错位等因素作用，工业产成品库存增长依然较快，3-4月中国仓储指数中的期末库存指数连续处于扩张区间，显示库存水平持续上升；3月末产成品存货周转天数为21.5天，同比增加0.3天，4月份库存周转次数指数同比下降0.4个百分点，周转偏缓导致仓储保管、资金占用成本有所增加。产业链协同向纵深推进，支撑物流需求增加。随着年内各产业提质扩容，新兴产业动能的持续释放。物流网建设扎实推进，物流基础设施环境连续改善。依托“六张网”建设，综合立体交通设施、低空基础设施等领域投资潜力持续释放，1-4月水上运输业、航空运输业投资分别增长 28.4%、27.3%。从月度运行走势来看，一季度市场修复动能集中释放、增加表现活跃，4月进入常态化季节性变动周期，生产、消费、投资端运行节奏回归常态区间，物流运行整体呈现稳中有进、有序蓄力的时段性特征。特别是，线上零售、即时配送等新模式呈现快速发展活力，即时零售交易额增长29.2%。二、物流供给质效升级，市场服务能力持续增强 1-4月，我国现代物流供给体系持续完善，该范围布局日趋健全，市场主体发展活力稳步回升，细分领域转型升级步伐加快，物流服务专业化、一体化、国际化水平持续提升，精准适配市场多元化、高品质的物流服务需求。铁路方面，1-4月中欧班列累计开行7366列，同比上升22.0%，发送货物 72.1 万标箱，同比增长 20.3%，陆路跨境物流支撑作用凸显。国际物流需求稳步回暖，供应链保障能力持续增强。1-4月进口货物物流总额同比上升5.0%，年内总体延续增长态势。集装箱市场受益于外贸出口规模增长，船舶租赁市场稳中向好，4月中国出口集装箱综合运价指数月平均值为1221.8点，环比回升11.4%。海运方面，散货与集装箱运价均实现不同程度上升。沿海散货市场需求回暖，叠加国际油价高位抬升运输成本，煤炭、粮食运价环比均有较大幅度上涨。公路方面，整车、零担货运干线运输运价修复态势连续稳固，4月中国公路物流运价指数为106.2点，环比回升0.52%，同比回升1.19%。国际物流通道韧性稳步提高，跨境物流服务能力持续优化。该行业化、多通道的国际物流供给体系持续完善，跨境物流服务能力持续增强。商贸流通领域新业态活跃度连续提高，民生消费物流整体规模实现平稳增加。结合来看，新兴产业扩产升级，同步拉动全产业链物流需求协同增长，持续助推社会物流总额稳定增长。二是物流行业结构性分化、大中小类型间利润不均衡等问依然存在。特别是3、4月份以来，油价、人力、仓储租金等刚性成本不断上涨，而普通货运、基础仓储等低端赛道同质化竞争突出，运价传导能力偏弱，小微物流服务直接承运主体盈利空间持续受限。
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